Indhold
Ride-delingsfirma Uber har frigivet sin S-1-værdipapireform inden sin kommende offentlige børsnotering. S-1, der er indleveret til den amerikanske værdipapir- og udvekslingskommission, giver nogle interessante indblik i virksomhedens licensaftaler - nærmere bestemt dens aftaler med Google.
S-1 afslører, at Uber betalte Google ca. 58 millioner dollars for brugen af Google Maps mellem 1. januar 2016 og december 2018. Uber er afhængig af Maps som en del af sin app for at hjælpe chauffører med at navigere og give kunderne en visualisering af deres rejse.
I arkiveringen sagde Uber, at Google Maps-funktionalitet var kritisk for dens platform og tilføjede: ”Vi tror ikke, at der findes en alternativ kortlægningsløsning, der kan give den globale funktionalitet, som vi har brug for for at tilbyde vores platform på alle de markeder, vi opererer i .”
58 millioner dollars virker som et lille gebyr for funktionalitet, som Uber ikke kan eksistere uden - især da 58 millioner dollars er lidt mere end en afrundingsfejl for Google, der tog 39 mia. Dollars i omsætning for 4. kvartal 2018 alene sidste år.
Ubers indtægter på $ 7,93 milliarder i 2017 og $ 11,27 milliarder i 2018 er stærke, selvom det fortsat mister penge, og siger selv, at det måske aldrig får overskud. Generelt er Google Maps-aftalen en grundlæggende nødvendighed for sine ryttere og 3,2 millioner chauffører.
Hvordan fik Uber en så god aftale?
Der er to gode grunde til, at Uber betaler relativt lidt for kort. For det første drager Google ikke kun fordel af det direkte gebyr for Maps - Uber er en anden enorm reklame for det. Uber sagde, at han havde ”1,5 billionture” alene i det sidste kvartal af 2018; det er milliarder af brugere, der får adgang til - og bliver vant til - Google Maps, selv med Uber-styling over toppen.
Den anden årsag vedrører Googles moderselskab Alphabet Inc. Alphabet har en 5,2 procentandel i Uber, hvilket har resulteret i "forskellige marketing-, reklame- og teknologiserviceaftaler med tilknyttede selskaber i Alphabet Inc." Det kan betyde, at Google tilbyder en rabat på dens Korttjenester.
Uanset hvad er det i Alfabetets bedste interesse for virksomhederne at spille pænt, og det er ikke alle envejs-trafik: Google betaler også Uber cirka 3,1 millioner dollars for privilegiet at promovere Google Pay.
Om Google Maps er den eneste mulighed for Uber, eller om Alfabet-tilknytningen bare gør det til den logiske mulighed, er jeg ikke helt overbevist om. Hvad jeg dog er overbevist om, er, at disse mennesker, der prøver at skære Google ud af deres liv, er klar til en stadig sværere tid.
