Indhold

• Trådløst mobilt internet er ikke det samme som internetforbundet internet… endnu.
• En lagdelt forretningsplan kan begrænse 5G-applikationsudvikling
• AT&T kunne oprette halvdelede planer for 5G for forbrugerne uden at begrænse hastighederne
• Er vi bekymrede for intet?

På trods af næsten halvvejs gennem 2019 er vi næppe inden for 5G-æraen med mobil trådløs endnu. Verizon og AT&T har teknisk set lanceret 5G-support i USA, men det er for et meget begrænset antal placeringer i et lige så begrænset antal storbyområder. Faktisk fra denne skrivning. den almindelige forbruger kan kun få en ægte 5G-telefon, Samsung Galaxy S10 5G, fra Verizon (beklager, men 5G Moto Mod, som du kan knytte til Moto Z3, tæller ikke helt).

Selvom 5G trådløs æra lige er startet, er der allerede et antydning om, at det kunne være meget anderledes end den aktuelle 4G-æra, og det er ikke gode nyheder. AT&T CEO Randall Stephenson sagde under transportørens kvartalsvise konferenceopkald med investorerne den 24. april, at han "vil blive meget overrasket", hvis priserne på 5G-mobile hastigheder ikke udvikler sig til, hvad de i øjeblikket er for kabelinternetpriser. Hvis du køber dit hjemmeinternet hos et kabelfirma, ved du, at de har forskellige prisplaner baseret på downloadhastigheder. Stephenson sagde under indtjeningskonferenceopkaldet, at kunder til 5G trådløs service kunne være "villige til at betale en præmie for 500 Mbps til 1 Gbps hastighed og så videre."

For at være retfærdig tilføjede Stephenson, at en slags forretningsplan er ”to eller tre år væk”. Det faktum, at han endda nævnte en prisplan for 5G-hastigheder, der er baseret på downloadhastigheder, betyder, at transportøren tænker på det ned ad vejen, når dens 5G-netværkshardware er mere modent og, endnu vigtigere, mere tilgængeligt for offentligheden.

Selv når det sker, er det stadig en dårlig idé at tilbyde niveauerne priser for hurtigere 5G trådløse hastigheder. Der er flere grunde til, at den slags forretningsplan ville være dårlig for forbrugerne, men det kan i sidste ende også være en dårlig idé for AT&T og for 5G generelt.

Trådløst mobilt internet er ikke det samme som internetforbundet internet… endnu.

Lad os starte med det åbenlyse; hastigheder for trådløse mobile internet-enheder fungerer simpelthen ikke på samme måde som det, du får med din kablede internetforbindelse hjemme eller på arbejdet. Selvom kabelselskaber har en vis kontrol, når det gælder levering af downloadhastigheder til sine hjemmekommunikationskunder, er trådløse luftfartsselskaber nødt til at tackle forskellige betingelser for trådløse mobile hastigheder.

I den nuværende 4G-æra er trådløse signaler og hastighed typisk langsommere i landdistrikter, og også i byer, hvor bygninger og netværksbelastning også kan forstyrre hastigheden. 5G-netværkshastigheder skal håndtere disse samme begrænsninger, i det mindste i de næste flere år. Selv hvis AT&T tilbyder hurtigere 5G-forbindelser til højere priser, er det sandsynligt, at mange kunder ikke kan nå de hastigheder på 1 Gbps, som Stephenson talte om for et par uger siden, selvom de betaler for dem.

Naturligvis forbedres 5G-hastigheder og netværksinfrastruktur i de kommende år, så det er muligt, at trådløse hastigheder og forbindelser engang i fremtiden vil være lige så hurtige og pålidelige som kablet hjemmeinternet. Det vil dog sandsynligvis ikke ske i lang, lang tid, og lad os ikke glemme, at kablede internethastigheder også kunne se forbedringer i fremtiden.

En lagdelt forretningsplan kan begrænse 5G-applikationsudvikling

I øjeblikket er 4G-hastigheder gode til at streame video til din telefon på et trådløst trådløst netværk. Imidlertid kan løftet om hurtigere 5G-hastigheder få mange nye og innovative virksomheder og produkter til at lancere i de næste flere år. Der er spekulation om, at 5G trådløse hastigheder kan gøre førerløse, automatiserede biler mere almindelige. 5G-hardware kunne bruges af disse biler til at oprette forbindelse til andre køretøjer såvel som andre sensorer, der er bygget omkring eller endda under veje, så biler vil vide, hvor alle de andre køretøjer er på gaderne.

Nogle har spekuleret i, at 5G-teknologi kunne bruges til fjernbetjening af enheder, herunder robotter, der kan tjene som kirurgens værktøjer, der kontrolleres af en læge, der er mange kilometer væk. Løftet om ægte trådløst bredbåndsinternet er sandsynligvis også tættere med 5G-teknologi. Som altid med denne type nye eller opgraderede teknologier, vil der utvivlsomt være applikationer, der bruger 5G-hastigheder, som endnu ikke er tænkt på.

Hvis AT&T beslutter at begrænse de øverste 5G-hastigheder til en højere prisniveau, betyder det, at virksomheder, der har brug for den hurtigste hastighed, som muligvis skulle betale mere, og det betyder mindre penge for dem at udvikle nye og seje produkter og applikationer, der muligvis har brug for de hurtigste 5G-netværkshastigheder. Det endelige resultat ville være en langsommere implementering af 5G-baserede produkter på markedet. AT&T er nødt til at tilskynde den slags virksomhed til at vokse, så den også kan udvide sine egne 5G-planer.

AT&T kunne oprette halvdelede planer for 5G for forbrugerne uden at begrænse hastighederne

Der er en anden måde, AT&T kan oprette en 5G-forretningsplan, der giver forbrugere mulighed for at få de hurtigste hastigheder som muligt for nogle applikationer, men begrænse downloadhastighederne for andre. Faktisk har AT&T allerede et sådant system på plads til sine 4G-planer. I virksomhedens nuværende ubegrænsede trådløse planer skal du betale mere for at streame video i 1080p-opløsning. En lignende løsning kunne bruges til dens 5G-prisplaner. Det er sandsynligt, at videostreaming kan gå op til 4K-opløsning i en trådløs 5G-verden, og AT&T kunne skabe en plan, der giver dem mulighed for at have de hurtigste 5G-hastigheder til andre applikationer, men begrænser dem for elementer som videostreaming, der muligvis kan tage mere båndbredde .

Er vi bekymrede for intet?

Som vi nævnte øverst i denne kommentar, er det stadig meget tidlige dage for 5G i de amerikanske trådløse luftfartsselskaber ændrer deres forretningsplaner hele tiden (husk når AT&T og Verizon dikterede med ubegrænsede dataplaner for et par år siden og derefter bragte dem tilbage i 2017?). Efterhånden som 5G udvikler sig, vil vi se AT&T og andre luftfartsselskaber finde ud af, hvad der er bedst for deres forretning, og forhåbentlig er disse planer på linje med, hvad der er bedst for deres kunder. At begrænse de hurtigste 5G-hastigheder til nogle få udvalgte penge til at bruge, lyder som om det ikke kommer de fleste mennesker til gode, og vi tror, ​​at AT&T og de andre store trådløse udbydere også er klar over det.